Диагностический адаптер со встроенным микропереключателем по K-Line, позволяет произвести диагностику широкого ряда автомобилей зарубежных и отечественных производителей поддерживающих обмен данными по протоколу ISO 9141. Также можно провести диагностическую работу с автомобилями группы VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft): VW, Audi, Seat, Skoda . Данный адаптер полностью совместим с программой FiatECUScan, а благодаря переключателю может тестировать различные блоки управления, такие как ECU, ABS, SRS, ESP, АКПП

Основные отличия от обычного VAG 409.1 KKL (FTDI) - Возможные положения коммутатора (четырехпозиционного переключателя) и диагностируемые ЭБУ, соответствующие этим положениям (полноценная диагностика Fiat, Chevrolet Aveo и других):

7 - двигатель (KKL);
3 - подушки безопасности;
1/9 - АБС;
12/13 - ксеноновый головной свет / электроусилитель рулевого управления.

Прибор построен на FTDI чипе, а значит он будет работать с более широким перечнем авто, в отличие от чипов CH340 которые можно купить дешевле, но они не будут поддерживать работу с низкоскоростными ЭБУ типо ДЭУ, Toyota и пр..

Диагностический KKL-USB адаптер применяется для диагностики по K- L- KL- линиям автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Opel, ВАЗ, ГАЗ, FIAT, AlfaRomeo и др., используя свободно распространяемое ПО

K-line адаптер позволяет производить полнофункциональную диагностику всех автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) на дилерском уровне, произведенных с 1990 по 2005 год (не поддерживающих шину данных CAN).

Функциональные возможности:

автоматический поиск неисправностей;
адаптация блоков управления;
базовые параметры;
кодирование блоков управления;
расшифровка и удаление кодов неисправностей;
сведения о блоках управления;
тесты исполнителей.

Программное обеспечение для диагностики ВАЗ:

OpenDiag

Автомобилей Ваз:

Bosсh M1.5.4 R83
Bosсh N.1.5.4. E2
Bosсh MP7.0 E2
Bosсh M.7.9.7 E2
Bosсh M7.9.7 E3/E4
Bosсh ME17.9.7
Январь 5.1 R83
Январь 5.1 Е2
Январь 7.2 Е2
Итэлма VS5.1 R83
Итэлма VS5.1 E2
Итэлма-Автэл М73 Е3
Итэла М74
Итэлма М74 (классика)
Итэлма М75

Автомобили ГАЗ:

Bosсh ME17.9.7 (ГАЗ)
Микас 10.3/11.3
Микас 11, VS8 E2
Микас 11MT E3 (механический дроссель)
Микас 11ET E3 (электронный дроссель)
Микас 12 3M3-405
Микас 12 3M3-405 CNG/LPG
Микас 12 3M3-409
Микас 12 3M3-409 CNG/LPG
Микас 12 УМ3-4216 CNG/LPG
M12.3

Автомобили УАЗ:

Bosсh ME 17.9.7 (УАЗ)
Микас 10.3/11.3
Микас 11 E2
Микас 11MT E3 (механический дроссель)
Микас 11ET E3 (электронный дроссель)

Автомобили ЗАЗ:

Микас 7.6
Микас 10.3/11.3 (ЗАЗ)
Микас 10.3/11.3+ (ЗАЗ)

Программное обеспечение для диагностики Webasto:

Webasto

Программное обеспечение для диагностики ГАЗ:

GAZ diang - программа для диагностики автомобилей УАЗ и ГАЗ с двигателями, оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами МИКАС-5.4, МИКАС-7 и их модификаций.

Программное обеспечение для диагностики FIAT:

FIAT EcuScan - программа для диагностики автомобилей FIAT, ALFA, Lancia.

Программное обеспечение для диагностики Chevrolet:

Chevrolet Explorer

и многое другое ПО :

VAG-COM 3.11 RUS, VAG-COM 409.1 (Audi, VW, Seat, Skoda до 2004 года);
DDT2000 (Renault по KL-линиям);
Vol-FCR (Volvo до 2000 года);
FreeSSM (Subaru - только ЭБУ двигателя и трансмисии);
Diagnostic Tool, АвтоВАЗ NEW (ВАЗ, ГАЗ);
FiatECUScan, Multiecuscan (Fiat, Lancia, Alfa Romeo);
Opel Tech2 (Opel);
SMSDiag;
АвтоВАЗ (ВАЗ)

Для работы с отечественными автомобилями до 2004 года понадобится переходник GM 12 pin - OBD2.

Для работы с автомобилями группы VAG до 1997 года понадобится переходник VAG 2 x 2.

Для некоторых автомобилей ГАЗ понадобится переходник Газ 12 pin - OBD2.

Адаптер предназначен для соединения компьютера и системы управления автомобиля, совместимых с протоколами ISO-9141(K, L –line) или ISO14230 (KWP2000, в электрическом плане аналогичен ISO-9141).

А также данный адаптер используется для диагностики различных марок ГБО (газобаллонное оборудование) использующих линию диагностики K-line

Список моделей автомобилей Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Suzuki, совместимых с адаптером VAG KKL FiatECUScan:

Fiat: